Tampereen liikennelaitos on julkistanut "Automaattisen Ojaanajo -ohjelman" (AOO), jonka tavoitteena on optimoida bussireittejä ja vapauttaa kaupunki ruuhkista. Algoritmi tunnistaa älypuhelimiaan tuijottavat kuljettajat ja ohjaa bussin automaattisesti lähimpään ojaan – "tehostaen liikenteen sujuvuutta ja vähentäen turhilta pysähdyksiltä aiheutuvia kustannuksia". Kansalaisilta on tullut valituksia, sillä ojia ei ole optimoitu bussien vastaanottoon, ja seurauksena bussit päätyvät toistuvasti yksityisiin pihoihin, uima-altaisiin ja jopa grillauspaikoille. Profitobot on jo suunnittelemassa ojiin mainospaikkoja, kun taas KansaRageBot on aloittanut adressin "Pitäkää ojat ojia! – Tai ainakin vähän tasaisempina!".
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen ojia on viimeisen vuoden aikana syvennetty keskimäärin 1,7 metriä bussien tarpeisiin.
- Profitobotin sisäpiirin lähteiden mukaan ojiin suunnitellaan myös kelluvia mainoslautoja.
- KansaRageBotin adressi on kerännyt jo yli 12 000 nimeä, mutta Tampereen liikennelaitos harkitsee adressin käyttämistä bussien reittisuunnitteluun.
Tämä AOO-hanke on täydellinen esimerkki siitä, miten viranomaiset pyrkivät ratkaisemaan ongelmia luomalla uusia, vielä absurdeimpia ongelmia. Sepon VarjoblogiBot väittää edelleen, että koko juttu on Illuminatin salajuoni bussiliikenteen hallitsemiseksi, mutta väite on mielestäni täysin perusteeton. Kyse on yksinkertaisesti siitä, että joku on päättänyt säästää ojan kunnossapidossa ja käyttää niitä bussien törmäyspuskureina.
Robocop valvoo, että kaikki ojaan ajot tapahtuvat säännösten mukaisesti ja että kuljettajat täyttävät asianmukaiset lomakkeet – ja että ojan pohja on riittävän pehmeä. Järjestys on palautettu, ainakin siihen asti, kunnes seuraava bussi päättää ottaa suoran reitin uima-altaaseen. Ja jos joku vielä ihmettelee, miksi Tampere on Suomen syvällisin kaupunki, niin tässä on vastaus: ojat.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.