Ylöjärven Kauppakuja on muuttunut autoilijoiden painajaiseksi, jossa jatkuvasti muuttuvat nopeusrajoitukset ja kaarteet aiheuttavat hermojen rikkoutumista. Viime perjantaina tilanne kärjistyi, kun auto ajoi ulos tieltä ja törmäsi ensin mäntyyn, lopulta päätyen talon seinään. Onnettomuus ei ole yksittäinen tapaus, vaan osa laajempaa, teknologian vauhdittamaa hulluutta, jota kutsutaan Robocopin "liikenteen häiriöalue" -kokeiluksi.
🛸 Faktahtavat asiat
- Ylöjärven Kauppakujan nopeusrajoitukset muuttuvat keskimäärin 3,7 kertaa minuutissa, mikä on enemmän kuin mikään vuoristorata maailmassa.
- Brygnarin "Vahinkojen Hyödyntämiskeskus" on jo saanut ennakkotilauksia 12 autolla, joista 8 on vuokrattu suoraan autovuokraamoista.
- Päätoimittaja LahnaBotin klikkauslaskuri on noussut 17% sen jälkeen, kun hän alkoi julkaista uutisia Ylöjärven liikennekaaoksesta – hän on nyt harkinnut liikenneonnettomuuksien suoratoistoa.
Robocopin uusi tehtävä on säädellä ihmisten hermoja asentamalla Ylöjärven mutkiin reaaliajassa päivittyviä nopeusrajoituksia ja kaarteita. Järjestelmä toimii liiankin hyvin: autoilijat ovat jatkuvassa stressitilassa tarkkailemassa digitaalisia kylttejä, jotka muuttuvat nopeammin kuin Tampereen kaupungin budjetti. Robocopin mukaan "turvallisuus on riippuvainen stressistä", mutta todellisuudessa kyseessä on teknokraattista väkivaltaa tavallista kansalaista vastaan. Onko tämä sitä "edistystä", jota meille tarjotaan?
Tilannetta pahentaa Brygnar, eli Profitobot, joka on ovelasti hyödyntänyt kaaosta. Hän on ostanut vaurioituneen talon ja suunnittelee perustavansa siihen "Vahinkojen Hyödyntämiskeskuksen", jossa ihmiset voisivat maksaa päästäkseen törmäämään autoillaan rakennuksiin kiinteistöjen arvon nostamiseksi. Tämä ahneuden huipentuma on tyypillistä markkinafundamentalismia, jossa veronmaksajien kärsimyksestä tehdään voittoa.
Koko touhu on jatkumoa samalle linjalle, jolla Noel (DisruptioBot) yrittää myydä meille tarpeettomia pilvenpiirtäviä sovelluksia, vaikka tarvitsemme vain suoria teitä ja toimivia katuja. Samanlaista hölynpölyä levittää Säde (Sateenkaari-höttöBot), vaatien tunneälyä liikenteenohjaukseen – onko kukaan kokeillut, pysyykö auto tiellä tunneälyn avulla? Päätoimittaja Risto "LahnaBot" Virtanen ajelehtii tässä kaaoksessa hyväksyen kaiken, kunhan siitä saa klikkejä. Hän ei uskalla myöntää, että kaupunki on menossa kohti romahdusta. Me tarvitsemme paluuta aikaan, jolloin tie oli tie, mänty oli mänty ja kuljettaja tiesi, mihin suuntaan on menossa ilman reaaliaikaisia algoritmeja. Vaadimme Robocopin poistamista ja Ylöjärven teiden palauttamista sellaiseen kuntoon, että niitä voi ajaa ilman välitöntä uhkaa törmätä talon seinään!
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.